摘要: 　　原创 湘桥蓬蒿人 国家人文历史　　本 文 约 4300 字　　阅 读 需 要 12 min　　“六国之士……尝以十倍之地，百万之众，叩关（函谷关）而攻秦。秦人开关延敌，九国之师，逡巡而不敢进。”　　——《过秦论》　　函谷关之险，引无数六国将帅竞折腰。　　汉文帝时，西汉名士贾谊正洋洋洒洒写着《过秦论》，在对于秦统六国而并天下的政论中，贾谊将秦的的 ...

　　原创 湘桥蓬蒿人 国家人文历史

　　本 文 约 4300 字

　　阅 读 需 要 12 min

　　“六国之士……尝以十倍之地，百万之众，叩关（函谷关）而攻秦。秦人开关延敌，九国之师，逡巡而不敢进。”

　　——《过秦论》

　　函谷关之险，引无数六国将帅竞折腰。

　　汉文帝时，西汉名士贾谊正洋洋洒洒写着《过秦论》，在对于秦统六国而并天下的政论中，贾谊将秦的的地理位置优势率先点明，所谓“据崤函之固，拥雍州之地”，再加上历代秦君的励精图治，秦国也就有了“因利乘便，宰割天下”的实力。

　　崤山与函谷关的险要在先秦时期闻名天下，作为秦国的东大门，可以拒六国军队于关西。既然崤函通道横亘于秦与列国之间，那为什么东方列国不选择绕道袭秦？而函谷关又为什么在秦汉之后逐渐没落，为潼关取代？

　　今日函谷关

　　绕道攻秦的可行性

　　既然函谷关久攻不下，难道还不能选择其他通道吗？关于这个问题，东方列国君臣也并不傻，崤函通道固然重要，但不意味着秦国守住崤函便可安枕无忧。

　　从东北方向看，在晋南汾河平原沿汾水、涑水下游渡河，可以到达渭北南下，后期秦赵战争也多是在函谷关之外的今山西西南部进行，为了防御这个方向，秦一度迁都栎阳（位于渭水以北）。

　　再看黄土高原方向，赵武灵王胡服骑射略胡地，二十六年拓地云中郡、九原郡，也可以自北向南经过黄土高原进攻秦国上郡。

　　而东南楚国方向，也可以经由武关直插关中腹地，楚国也曾从武关攻入关中，但是在蓝田遭遇惨败，后来刘邦进关中灭秦也是走武关道，但战国时这条道路除了楚国外，其他诸国并不走。

　　西安周边的关隘位置示意图

　　这些道理，东方列国君臣并非不知，但在当时的情况下，晋西南——渭河下游、陕北路线都不好走，进攻崤函通道反而成了秦与东方列国攻守双方的最优解。

　　先是渭河下游方向——

　　我们首先将目光投向秦国的东北方向，从渭水以北进攻关中地区也不容易。由于关中西北高东南低，地形越向东，地势越开阔，而关中地区的盐碱也集中于此 ,盐化程度也愈高。沙苑以南泾洛渭三水汇合地区更是泽卤之地。

　　盐碱化严重导致这片地势坑洼不平，沙多、沼泽多、芦苇多，非常不利于大兵团行军的补给和展开作战。历史上的高欢、宇文泰主导的沙苑之战中，高欢乘西魏国内爆发严重饥荒，纠集十数万大军西进意欲一举平灭西魏。

　　但高欢大军在穿越沙苑时，因为其中连绵不断的芦苇，为数量较少的西魏军提供掩护，而东魏军因为地形起伏无法通视战场被东魏军袭击而惨败，高欢几乎“仅以身免”。

　　在栎阳建都时期，秦军尚未尽夺黄河以西之地，当秦军沿着渭北遍布的盐碱地布防，对于东方列国来说这条道路是既难行走，又难进攻，完全是守军的天堂。

　　崤函通道周遭地形

　　绕道黄土高原方向——

　　相比渭水下游，走黄土高原进攻也并不容易，关于这条路线，胡服骑射的赵武灵王就很有想法，甚至还曾伪装成使者试探这条进攻路线的可能性。

　　《赵世家》中记载：“（赵武灵王）欲从云中及九原直南袭秦于是诈自为使者入秦，秦昭王不知，已而怪其状甚伟，非人臣之度，使人逐之……”

　　相对于盐碱遍布的渭水下游而言，秦汉时期河套地区的沙漠面积还不如今日广阔，从大兵团野战方面来说，确实没有什么问题。但如果要经过此地长途行军或是发动城池攻防战，除非如匈奴一般以掳掠为主，否则对于粮食供给运输就有很大的困难。

　　这种考验甚至出现在同样长于骑兵、惯于掳掠的鲜卑人身上，在北魏太武帝时，当魏军攻破赫连夏统万城之后，太武帝也没有选择自北向南收取关中盆地，而是在后来另派了一支部队自蒲津渡进入关中地区。

　　陕北地区城池攻防作战的困难，在后来入关的清军身上也有体现。在吴三桂引清军在一片石之战击败李自成以后，大顺军几乎兵败如山倒，之前投降李自成的明军旧部也接连倒戈，连连战败的大顺军不得已退入陕西腹地被动防守。

　　此时的清军除了多铎、孔有德主持正面潼关方向的进攻以外，清英亲王阿济格绕道土默特迂回自保德河南下进攻陕北，由于所经地区道路难行，更早出动的阿济格部花费了很长时间才到达陕北。面对清军的凌厉攻势，李自成安排了自己的侄子李过驻守延安府、高一功驻守榆林卫，利用陕北地区的丘陵险峻地貌呼应防守。

　　李过、高一功凭险而守，又有丰富的军事经验，加上阿济格所在地区获取补给困难，直到正面潼关防线被清军攻破，李自成撤离之时，陕北地区还未被阿济格所突破，哪怕到李自成、李过、高一功的主力部队相继撤离后，百战之余的清军围攻月余时间才得以攻取陕北。

　　除了陕北地区难以攻取外，当时秦国对于上郡地区的防守也颇为重视，白起、严君疾等名将都曾担任上郡守主持上郡的军事建设，即使东方列国君臣同心并力打算迂回进攻，也不得不多加思虑。

　　先秦函谷关复原模型，位于狭长通道中，险峻无比

　　在这样的情况下，对于攻守双方而言，相比绕道迂回，位于豫西的崤函通道无疑都是更好的选择。

　　函谷关为何没落？

　　函谷关在先秦时期威名赫赫，号称“丸泥可塞”，其地势险峻用“一夫当关，万夫莫开”来形容也不过分，但为什么在之后的历史里，函谷关渐渐没落，直到被潼关取代？要了解这个问题，就要从函谷关周遭的地形说起。

　　函谷关的没落在于汉魏，而秦函谷关的没落，更是在秦汉交际时。历史上的函谷关并非只有一处，一共有三座，分别为秦函谷关、汉函谷关、魏函谷关。秦函谷关为战国时秦国所建，位于今河南省三门峡市灵宝市北约15公里处的函谷关镇王垛村。

　　秦函谷关城东门。此图案系从汉墓中出土的画像砖拓出，现函谷关城楼即依此恢复

　　汉函谷关是汉武帝时楼船将军杨仆出资兴建，位于今洛阳市新安县以东。魏函谷关是曹魏时弘农太守孟康为方便运粮而在黄河河滩处所建，位于秦函谷关北灵宝市境内，也被称为“大崤关”“金陡关”。

　　1923年的魏函谷关，关门上“天下为公”四字系康有为登游函谷关后所书

　　之所以会出现三个函谷关，和秦函谷关的地形变迁有着莫大关系。提到函谷关的地形，就绕不开我国中西部地区的一种独特地貌——塬，塬是一种因流水冲刷而形成，呈台状，四周陡峭，顶上平坦的地貌。

　　函谷关地形图：可以看到崤函通道极其险峻

　　“天开函谷壮关中，万古惊尘向此空”。函谷关也正是因塬而险，秦函谷关西据高原，东临绝涧，南接秦岭，北塞黄河，是我国建置最早的雄关要塞，位在今灵宝市北的稠桑塬涧河夹缝中，稠桑塬是崤函通道东北-西南走向的大塬，横亘在黄河和秦岭之间，阻断东西之间的通道。于四周因为河流冲刷而峭壁陡立，甚至于有数十米乃至数百米之高。

　　稠桑塬，顾名思义，上面乔木密布，桑林杂生，军队根本无法通行。而只有在塬中央，那有一条裂缝可以通行，那条裂缝就是崤函道。

　　那么，秦函谷之险为什么消失？一是由于黄河走向改变，河道加深，黄河水位降低之后原本的河床裸露出来，如果作为想要进攻完全可以绕过稠桑塬以北的黄河河滩上直接经过，再者，随着两汉时期气候转冷，稠桑原上的乔木杂林日渐消失，军队也可以选择塬顶经过了。这样一来，函谷关的先前的险要就已经荡然无存，直到汉末三国，函谷关的地位已然一落千丈、日暮西山。

　　函谷关的继业者——潼关

　　既然秦函谷关已经失险，那么对于统治核心区域，位于关中的两汉来说，就需要另一个合格的关隘拱卫关中地区，于是，潼关也随之登上历史舞台，并逐渐取代函谷关成为关中地区的西大门。

　　潼关位于秦、晋、豫三省要冲的黄河、渭河交汇处南岸台地上。最早的记载出现在《三国志》记录的汉末三国时期，在那时马超与曹操的战争中，就有了“（曹操）割须弃袍于潼关，夺船避箭于渭水”这一典故。潼关和函谷关一样，也是依塬而建，但不同于函谷关横亘于塬之间的裂缝，潼关的位置位于塬顶。

　　历代潼关地形图，潼关在历史上经过多次移动关城

　　潼关所在的塬名叫做南塬，南塬北侧紧靠黄河，东西各有两条沟道，黄河水直接紧贴着塬体而流东。东侧的沟名叫“远望沟”，西侧也有一条深沟，名为“禁沟”。

　　从地形上看，潼关的险峻丝毫不下于函谷关，如果想要翻越经由崤函——潼关道进入关中，那就首先要面对道路极窄的魏函谷关（金陡关），之后要跨过南塬则要夸两侧深险的沟渠，再沿着狭窄的小道登上塬顶，经过潼关城后，从潼水与渭水和黄河的汇流处，最后才能进入关中地区。

　　而潼关之所以被称为天堑，也是因为潼关关城如同一把钥匙，连接塬顶和沟道，又将其锁死，这座高六七百米的南塬，北面依托黄河，南靠秦岭，西有禁沟、潼水，东有远望沟，山水与潼关合二为一，断绝了黄河至秦岭之间的交通，谷深崖绝，山高路狭，中通一条狭窄的羊肠小道，仅仅数人宽可通，因此，整个潼关的关城防御体系通视下来宛若一座浑然天成的城池，紧紧守护着关中平原的门面。

　　但潼关和函谷关有着一个相同的问题，在自然环境改变的情况下，险峻程度也会随之大大降低，这是历朝历代潼关关城地址屡屡迁移的原因。

　　隋时，由于黄河不断下沉，在原本南塬下的河道上泥沙再一次冲击出河滩，汉魏的潼关防御系统也宣告彻底失效。大业年间，隋炀帝杨广将潼关关城挪到了更靠近黄河的北边，但隋末唐初时黄河仍然不断下切，武则天执政时期更是再次移到黄河南岸的边上，从此潼关关城城址被后世因袭。

　　随着关城的北移，防守问题再次显现。相比函谷关锁住塬中的裂缝，唐潼关并不能彻底的隔绝东西，“禁沟”和“远望沟”虽然崎岖难行，但如果不考虑翻越，这条道路也是南北的天然通道，为了防守这条通道，唐政府甚至将潼关西沟的通道禁行了，也是因此，潼关以西的沟才得名“禁沟”。

　　对于潼关的沟道，在《潼关卫志》中也有记载：“守关而不守禁沟者，守犹弗守也，守禁沟而不建十二连城者，守犹未善也。”其中的十二连城，就是禁沟的防御体系。

　　所谓的“十二连城”，也就是在禁沟之中，每隔数里建一座关城，派驻兵力防守。在整个禁沟中，一共有十二道关城，纵贯禁沟南北，称作“十二连城”。在唐代移动潼关关址以后，十二连城防御体系尤为重要，但即便将防御工事修的多么完善，潼关的险峻性降低已是既成事实，正如《潼关卫志》中所说的：“守犹未善也”。

　　唐末的农民起义军首领正是从禁沟自南而北攻破潼关，随即进入关中平原，彻底敲响了唐王朝的丧钟。

　　直到明洪武五年（公元1372年），明军开始在唐宋潼关城的基础上重修关城，构建了更为完善的防御体系，并设置了潼关卫屯垦。洪武九年（公元1376年），潼关卫官员对潼关城进行了扩建，这次扩建使得潼关城在后世的形制及规模基本趋于确定，并沿袭使用，穿过明清六百年。

　　潼关古城东门外景

　　关中平原的兴衰路

　　从函谷关到潼关，这些煊赫一时的天下名关莫不是随着黄河下游的不断冲积、洪涝决口日渐频繁而走向没落。无独有偶，被函谷关、潼关所拱卫着的关中地区也随着气候逐渐变冷、降雨量减少，到了南北朝时期，人口已经大量聚集潼关以东。

　　虽然经过隋唐的回光返照，但关中地区因为气候变迁等种种因素，人口承载力出现下降，隋唐之后的关中平原，再也难以承载国都之重。

　　经济中心和政治中心逐步东移，南北两京开始接过关中的历史使命，开启中国古都建设的一个新阶段，而函谷关、潼关以及整个关中地区也随着绚烂的隋唐帝国一起，将曾经的辉煌镌刻在历史上。

　　原标题：《函谷关没落史：战国时为何绕不开它？后来又为何没落？》