The world economy is going through a turbulent time, but the Belt and Road Initiative might just rebalance the things and help restore faith in globalization.

The current global economic order favors the strong and rich, those who write the rulesand reap the lion's share of the profits, while the weak and poor are sidelined andneglected.

In a world still suffering the hangover of the global financial crisis and beset by risingprotectionism, things are getting harder for developing countries. Shabby infrastructure,inadequate production capacity and funding shortages all come together to create a perfectstorm of stalled progress.

True and lasting solutions to these global economic blues will only come when archaicrelationships are remodeled and replaced with genuine cooperation. This is exactly whatthe Belt and Road Initiative is all about.

Proposed by Chinese President Xi Jinping in 2013, the ambitious initiative -- linkingdozens of countries along a land-based Silk Road Economic Belt and an oceangoing 21stCentury Maritime Silk Road -- is pioneering a new model of global economics based on theprinciples of mutual benefit, a far cry from the current winner-takes-all system.

Delivering a keynote speech at the opening ceremony of the Belt and Road Forum forInternational Cooperation on Sunday, Xi said that in pursuing the initiative, "we will notresort to outdated geopolitical maneuvering. What we hope to achieve is a new model ofwin-win cooperation."

The Belt and Road, stretching from Asia to Europe, has the potential to be one of thelargest economic development projects in history.

Many of the countries involved have been caught in the subsidence of globalization, leftforgotten and far behind. Their desire for industrialization is perfect fit with China's "goingglobal" strategy to make best use of its vast industrial and infrastructure constructioncapacity.

New demand, created by increasing supply, is how the Belt and Road will rebalance theworld economy.

Former Pakistani Prime Minister Shaukat Aziz said the Belt and Road would be a "gamechanger" for his country and the wider world, a force for growth, prosperity, and peace,creating a better understanding between nations.

Last year the world economy has its worst year since the global financial crisis, with a 13-percent drop in foreign direct investment and weak trade growth. Official data pointed tomuch more dynamic trade and investment activities in regions along the Belt and Road.

Trade between China and other Belt and Road countries exceeded 3 trillion U.S. dollars inthe 2014-2016 period, and China's investment in these countries surpassed 50 billiondollars, covering infrastructure, industrial capacity, investment, trade, financial technologyand social cooperation.

A total of 56 economic and trade cooperation zones have been set up by Chinese businessesin Belt and Road countries, generating nearly 1.1 billion U.S. dollars in tax revenue andcreating 180,000 local jobs.

The Belt and Road Initiative is open to all, with results for all. It is not surprising theinitiative has won support from more than 100 countries and international organizations.

Beyond trade and infrastructure, long-term goals for the Belt and Road also include policycoordination, financial integration and people-to-people bonds, all of which provide a newvision for the future of humanity.

The Belt and Road will not be built in a day. An ambitious blueprint must be translated intosolid progress.

The two-day forum in Beijing, attended by 29 foreign heads of state and governmentleaders, will provide a platform to do the job.