摘要: 埋没水中800年的“南海Ⅰ号”沉船曾备受世人瞩目，相反，一枚雕以航海纹的宋代铜镜，鲜为人知，看似毫不相干的二者，实际上却有着丝丝缕缕的关联。煌丕昌天作为海外贸易的印记，航海纹诞生在宋金时期。图为一枚宋代航海纹铜镜，现藏国家博物馆。古代的航海贸易充满着危险，出海，甚至都要有置死生于度外的勇气。铜镜上刻着“煌丕昌天”的铭文，《说文解字》解释道：煌者，煇也；丕者，大也；昌者，美言也。向上天祈运的意味，不言 ...

在国家博物馆中国通史陈列的宋元部分，静静地摆放着一枚宋代铜镜。上面刻着“煌丕昌天”4字，具有祈福免灾的意味。镜子的主体图案是一艘航行于海面的舟船，只见桅杆高耸，波涛汹涌。简简单单的几笔线描，勾勒出些许紧张的氛围。它名为航海纹，又叫海船纹。在宋金时期，大量出现于铜镜上，成为一种新型风格的纹样。航海纹，映射着一个属于中国的大航海时代。

著名考古学家、曾任中国历史博物馆馆长的俞伟超先生是“南海I号”这个名字的创造者，“I”代表着起点和开始，南海则是这艘船的出身地。

800年前，它满载瓷器等货物从东南沿海港口出发，准备开往南亚、西亚诸国进行贸易，途中或是不幸遭遇风浪，或是由于搁浅而沉没海底。船舱内的瓷器主要出自江西景德镇、浙江龙泉窑、福建德化窑、闽清义窑和磁灶窑等地，量达数万件之多。宋人朱彧曾在《萍洲可谈》中描述北宋末年广州商船出口瓷器的情景，“舶船深阔各数十丈，商人分占贮货，人得数尺许，下以贮物，夜卧其上。货多陶器，大小相套，无少隙地”。

远洋航行是危险系数极高的活动，史籍中所载的海难斑斑可见。北宋宣和五年（1123年），徐兢随同前往出使高丽，回国后撰写了《宣和奉使高丽图经》。据此书记载，使船自高丽返回时，过五屿夹界山，“北风大作，低篷以杀其势”，次日，午间“第二舟三副柂折，夜漏下四刻正柂亦折。而使舟与他舟皆遇险不一”。徐兢毕竟有惊无险，最终安然回国，但不知有多少商船折戟沉沙于茫茫水波之中。