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这支队伍不仅是“史上最忙”，也是“史上最强”
近日，一则“史上最忙”文物局的消息引起了广泛关注。起因是西安地5号线施工过程中发现了重要文物。让网友们纷纷议论，西安这座古都的地下，是不是真的如传言中那样，只要动土，就一定会碰见文物呢？
修地铁挖到文物？早有准备
在西安，施工中发现文物确实不是什么稀罕事。首先因为今天我们居住的地方与古人居住的地方大概率是重合的。
考古学家之所以能辨别文物的年代，是因为人类活动留下的遗迹遗物是随着时间的推移不断的层累堆积的。所以根据出土文物的埋藏地层，就可以大致判断出文物的年代。
所以我们脚下有古代的遗迹本就是很正常的事情。
西安作为一座千年古都，其深厚的历史积淀也反映在地下埋藏的文物上。在西安，仅国家一级博物馆就有7家：陕西历史博物馆、秦始皇陵兵马俑博物馆、西安碑林博物馆、汉阳陵博物院、半坡博物馆、西安博物院、大唐西市博物馆。其中馆藏的大部分文物来源均为地下出土的。
施工挖出文物？早有准备
根据2017年10月起施行的《西安市不可移动文物保护条例》中，第34条规定了政府在土地使用权划拨、出让前必须进行文物调查、勘探。第35条进一步明确了转让的土地进行建设工程必须进行考古调查、勘探，并明确了具体的行政审批程序。
所以说，在施工前，文物工作者就已经对地下的文物埋藏情况有了基本了解。在施工中发现了文物可以说是意料之中的事情，而且早已经准备好了完善的应对和保护方案。
比如西安地铁5号线在施工前，去年7月至11月，中国社会科学院考古研究所和西安市文物保护考古研究院组成的联合考古队就对地铁5号线的选址进行了勘探。
勘探中，发现了夯土建筑基址、灰坑、墓葬、水井和一些带有文字的建筑构件，据此推断这里可能是三秦之一雍王章邯的都城‘废丘’。此后，文物部门和地铁部门还专门探讨建设方案。所以今年在地铁施工中发现了疑似“废丘”遗址，只是印证了去年的勘探结果，对文物部门来说并不算是突发情况。
在其它几条地铁线路的规划和施工中，文物的保护同样是重点考虑的问题。
西安地铁一、二号线路经过古遗址34处、包括全国重点文物保护单位10处。为确保西安城墙、钟楼等重点文物建筑的安全，有关部门先后完成了《西安市城市快速轨道交通二号线通过钟楼及城墙文物保护方案》、《西安地铁二号线对钟楼影响专题研究成果》等方案和研究成果，达到了国际先进、国内领先的水平。
西安地铁四号线沿线经过多处文物保护点，从南到北分别有明秦王墓、隋唐城遗址、大雁塔、明城墙、唐大明宫遗址、汉长安城遗址等。
2015年5月至10月, 西安市考古院在航天新城车辆段发掘34座古墓，其中汉代墓葬8座，北朝墓葬2座，唐代墓葬17座，明代墓葬1座,清代墓葬6座。共出土263件文物。34座古墓中，有32座在考古勘探、发掘前已被盗扰。此外，2016年6月，西安市考古院在大明宫车站发掘汉墓2座。
针对这些文物保护点，在地铁线路设计及施工阶段，采用绕避的方式，保护了唐大明宫遗址、隋唐长安城遗址、西安事变遗址以及西安城墙、大雁塔等5处国家级的文物保护区。这在国内的轨道交通行业都应该算是首例。
“史上最忙”也是“史上最强”
网友们感叹西安的文物工作者是“史上最忙”也是不无道理的。根据第三次全国文物普查显示，目前西安地区的各类不可移动文物点就有3246处，全国重点文物保护单位52处，省级文物保护单位108处，市（县）级文物保护单位264处。
除此之外，还有大量深埋地下等待发现的文物。所以也有人会担心，如此大的工作量，文物保护是否会顾此失彼呢？文物工作者是否忙得过来呢？
其实对于文物工作者来说，文物之所以珍贵，首先就在于它所包含的文化价值，而非其它。所以文物虽然也会划分等级，但对文物的保护原则是不会改变的，对所有发现的文物，都是遵循着一套严格的工作规程来进行保护的。
更重要的是西安有一支强大的文物工作者队伍，这支队伍有西安文物保护考古研究院及各博物馆的工作人员，也有中国社会科学院考古研究所、陕西省考古研究院及西北大学等国内各大高校的强大外援，此外还有数量众多的志愿者。他们共同担起了保护西安文物的重任，也让西安在文物保护方面从技术到理念一直走在全国前列。
比如从地铁的规划到建设过程中，文物工作者和施工建设方都积累了许多相关的文物保护经验，创新了很多文物保护技术。这些丰富经验和先进技术在其他城市遇到同类问题时，可以起到非常好的借鉴作用。同样的例子在秦兵马俑、大明宫遗址、汉未央宫遗址、汉阳陵等等西安的文物保护单位比比皆是。
如今，西安的文物工作者，带着经验和技术，已经走向全国，沿着丝路走向世界。为全国乃至世界各国的文物保护贡献出自己的西安力量。
所以可以说西安的文物工作者不仅仅是“史上最忙”，同时也是“史上最强”了。
来源：网络综编
图片：来源网络
编辑：黑匣子
运维：西安报业新媒体中心
出品：西安市文物局
