Новые успехи Китая и Узбекистана в деле совместного строительства «Экономического пояса Шелкового пути»

27-ого февраля 2016 года состоялась церемония по случаю открытия движения по «самому длинному тоннелю железнодорожной линии в Центральной Азии» Ангрен-Камчик, Узбекистан. В церемонии разрезания ленты приняли участие Посол КНР в Узбекистане г-н Сунь Ли Цзе, Председатель правления Государственной железнодорожной компании Узбекистана г-н Раматов, Губернатор Наманганской области г-н Бозоров и др.

На церемонии открытия тоннеля Камчик посол Сунь Ли Цзе от лица Посольства КНР в Узбекистане выразил поздравления по поводу введения тоннеля в эксплуатацию. Г-н Сунь заявил, что за какие-то два года было осуществлено строительство и открытие “Первого длинного тоннеля в Центральной Азии”, что, в свою очередь, является важной знаменательной вехой в процессе совместного строительства Экономического пояса Шелкового пути Китаем и Узбекистаном. После выдвижения инициативы совместного строительства Экономического пояса Шелкового пути Главой КНР Си Цзинь Пинем данная идея моментально получила поддержку со стороны Президента Узбекистана Ислама Каримова. Тоннель Камчик, выступая в качестве первого плода совместного труда Китая и Узбекистана в деле строительства Экономического пояса Шелкового пути, продвинул сотрудничество двух государств в сфере транспортной инфраструктуры на новый, еще более высокий уровень.

Г-н Раматов дал высокую оценку уровню строительства тоннеля Камчик. Он также заявил, что “Узбекистан находится на стадии разработки плана развития транспортной инфраструктуры в соответствии с инициативой Президента И.Каримова, железной дороги в том числе. Узбекистан с момента обретения независимости придает важное значение развитию и укреплению сотрудничества с КНР. Тоннель Камчик является важным составляющим элементом международного транспортного корридора Шелкового пути: Китай -- Центральная Азия -- Европа”.

По официальным данным, длина тоннеля Камчик составляет 19,26 км, а общая протяженность путей, проложенных через перевал, включая отдельные штольни для обеспечения безопасности и телекоммуникаций, составила 47 км. По сложности строительства он входит в восьмерку, а по протяженности в число 13 в мире, являясь уникальным сооружением в своем роде на пространстве СНГ. Подрядчиком проекта выступила китайская корпорация China Railway Tunnel Group. Строительство туннеля продолжалось с 5-ого сентября 2013 года по 25-ое февраля 2016 года. Проект был сдан почти на 100 дней раньше запланированного срока.

Тоннель Камчик - один из важнейших проектов Узбекистана, одно из важнейших звеньев в формировании в Центральной Азии железнодорожной сети в рамках реализации инициативы Экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь 21-го века.