摘要: 　　 “十一”假期的中国，是每一年地球上除春节外最繁忙、人员流动最频繁的七天。到别人“待腻”了的地方，看一看；到诗中的远方和田野溜达溜达；找寻找寻魂牵梦绕的“香格里拉”……　　公交、地铁、汽车、火车、飞机、轮船……今日中国，出行的方式和工具比历史上任何时候都要丰富多彩。　　那么，古代人是如何出行的呢？在5万多平米敦煌壁画中，寻觅有关出行的种种线索，看看古人是靠什么来一场“说走就走的旅行”。　　一言

　　 “十一”假期的中国，是每一年地球上除春节外最繁忙、人员流动最频繁的七天。到别人“待腻”了的地方，看一看；到诗中的远方和田野溜达溜达；找寻找寻魂牵梦绕的“香格里拉”……
　　公交、地铁、汽车、火车、飞机、轮船……今日中国，出行的方式和工具比历史上任何时候都要丰富多彩。
　　那么，古代人是如何出行的呢？在5万多平米敦煌壁画中，寻觅有关出行的种种线索，看看古人是靠什么来一场“说走就走的旅行”。
　　一言不合就“上天”，天马行空的出行方式
　在佛国世界里，佛、菩萨等作为重要的角色，各自都有“绝活”，不同地点之间的往来，对他们来说，就是一瞬间的事。
　　《须摩提女经》就有对佛祖及眷属出行的描述：
　　“……周利盘特伽，次后化作五百师子，举声一唤飞落走伏，人在其上结加趺坐，踊身高飞，径向彼国……”

莫高窟第257窟 五百狮子座

　　“……佛子罗云次后来，化作五百金翅鸟王，人在其上结加趺坐，踊身高飞径向彼国……”

莫高窟第257窟 五百金翅鸟王

　　“……须菩提次后化作五百象王，齐有六牙，被以金鞍，人在其上结加趺坐，踊身腾虚空亦向彼国……”

莫高窟第257窟 五百象王

　　“……目连次后来，化作七宝山，人在其上结加趺坐，踊身高飞径向彼国……”

莫高窟第257窟 七宝山

　　“……上座大迦叶次后来，化作五百大龙，齐有七头白日升天，人在其上结加趺坐，踊身高飞径向彼国……”。

莫高窟第257窟 五百大龙

　　你没看错，的确是乘各种座驾“飞”过去，从天而降。
　　除了表现各种“座驾”之外，佛、菩萨还经常用更直接的方式，乘着祥云就来了。

莫高窟第61窟 诸天赴会听法

　　日夜兼程,五花八门的陆路交通工具
　　法华经变中，牛车、羊车、鹿车代表佛教的三乘。
　　在现实生活中，各种动物都是人类的朋友，也是古代社会最重要的生产、交通工具。
　　马是人类最早的朋友之一，古代社会中，马是最重要的军事资源，也是重要的交通工具。壁画中随处可见马的身影，各种规格和样式的马车也是琳琅满目。

莫高窟第257窟 马车

莫高窟第148窟 独辀四驾马车

莫高窟第9窟 大轮圆篷马车

莫高窟第146窟 卸套马车
　　牛作为最最重要的生产和交通工具，壁画中怎么能少得了它的身影呢？

莫高窟第62窟 侍女牛车
　　牛车、鹿车、羊车同时出发。

莫高窟第98窟 法华经变中的三乘
　　等一等，走丝绸之路，跨戈壁沙漠，没有我沙漠之舟的身影怎么能行？

莫高窟第61窟 五台山图局部（驼运）
　　都歇歇吧，马太娇气、骆驼太贵还费盐巴，羊都上了烤架了，我毛驴子才是丝绸之路上的主要交通工具，耐力好还省草料，是皮实耐用的代表。想想阿凡提，再看看古尔班大叔，他老人家就是骑着Donkey去北京见毛主席的。

莫高窟第45窟 旅途中的驴
　　水路交通:身处戈壁大漠，心中藏着江南
　　敦煌虽然地处戈壁沙漠，没有什么水，但不妨碍古代画师发挥想象，在壁画里穿插各种水上交通的画面。

莫高窟第296窟 独木小舟

莫高窟第323窟 摇橹帆船

莫高窟第323窟 扬帆前进
　　两个尾巴的船见过吗？

榆林窟第3窟 双尾船
　　记得那幅名画《伏尔加河上的纤夫》吗？那其实不算啥，来看看咱的。

莫高窟第323窟 佛教史迹画之纤夫拉船（复原图）
　　身份的象征：八抬大轿，方得出行
　　壁画中除了各种海、陆、空的交通工具和出行方式，还有各种肩舆。四人、六人、八人，不同人数代表不同等级。
　　人常说“八抬大轿”，没骗你，八人抬确实是最高的规格。

莫高窟第146窟 四抬亭式肩舆二乘

莫高窟第323窟 六抬帐式肩舆

莫高窟第85窟 八抬屋式肩舆
　　这还不算啥，作为地方统治集团最高层，大家族“诚会玩”，出行自然要讲排场，玩派头，种种交通工具、各路神仙各显神通，那场面俨然一副“皇家”气象。

莫高窟第156窟 宋国河内郡夫人宋氏出行图
　　看过了古人眼花缭乱的出行方式，是不是很感叹，原来在出行这件事儿上，古人们玩得比我们“六”多了。
　　生活在现代科技包围中的人们，对历史和古人永远处在想象之中，从这些壁画中我们可以窥见古人生活之一斑，人类的智慧是无穷的，今天的很多发明和创新，其实在古代早就有类似的概念和想象了。

（来源：敦煌研究院）

（转自：澎湃网）