“丝绸之路”？？？第一次听到这个词时，脑海中便浮现出一条光滑柔顺的丝绸轻柔的伏在地上。那到底什么才是“丝绸之路”呢？原来“丝绸之路”是中国连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线，是一条东方与西方之间在经济、政治、文化进行交流的主要道路。

提起“丝绸之路”，许多人会认为只有一条路线，其实从运输方式上分为两条路线，一条是“陆上丝绸之路”一条是“海上丝绸之路”。

 “陆上丝绸之路”就是我们所熟知的张骞出使西域的路线，这条路线以西汉首都长安为起点，经河西走廊到达西域。

2014年6月22日，在第38届世界遗产大会上，中、哈、吉三国联合申报的陆上丝绸之路的东段“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”正式列入《世界遗产名录》，成为首例跨国合作而成功申遗的项目。

那“海上丝绸之路”又是什么呢？接下来就由本宫为大家好好科普一下吧~

“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该线路始于秦汉，繁荣于唐宋，转变于明清。事实上“海上丝绸之路”早已存在。《汉书•地理志》所载海上交通路线，实为早期的“海上丝绸之路”，当时海船载运的“杂缯”，即各种丝绸。

中国丝绸的输出，早在公元前，便已有东海与南海两条起航线。秦始皇统一岭南后发展很快。当时番禺地区已经拥有相当规模、技术水平很高的造船业。先秦南和越国时期岭南地区海上交往为海上丝绸之路的形成奠定了基础。当时的主要贸易港口有番禺（今广州）和徐闻（今徐闻），由南越王墓出土的文物便是见证。中国原始航海活动始于新石器时期，尤其是岭南地区，濒临南海和太平洋，海岸线长，大小岛屿星罗棋布。早在四五千年前的新石器时代，居住在南海之滨的南越先民就已经使用平底小舟，从事海上渔业生产。

广州秦代造船遗址

1974年底，在今广州中山四路发现了南越国宫署遗址，在宫署遗址之下又发现了秦代造船遗址，从出土文物判断，这是秦始皇统一岭南时“一军处番禺之都”的造船工厂遗址。

2016年3月24日，国家文物局正式确定，由泉州、广州、宁波、南京四城共同推进“海上丝绸之路”申遗工作。目前，这项工作正在有条不紊的紧张开展中。

岭南是“海上丝绸之路”的孕育之地，那当时的岭南到底是一番怎样的盛世景象？是谁带领军队平定岭南？是谁建立的南越国？又是何人将中原文化推广到岭南人民的生活中？本宫还请大家移步大明宫遗址博物馆，看一看正在展览的《拓荒嶺南 南越王者——南越王赵佗图片展》，近距离认识岭南，认识南越王国。

如果你是“葛优躺”的忠实粉丝，坚持一瘫到底的精神方针，也可以翻一翻由南越王宫博物馆和大话国编写的《老广新游之神游南越国》。这本“神器”可以不费一丝一毫力气“走遍”南越国，一边“瘫”一边“逛”着皇家别苑，“看”着风土人情，“尝”着特色美食，想一想是不是还有点小激动呢~

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