编者按

　　2008年11月27日至28日，成都市科普采风队在领队周益光巡视员，顾问刘兴诗教授、梅跃农巡视员的率领下，一行十六人，赴邛崃釆风，在邛崃市科协赖主席、刘主席、叶主任等陪同下，先后对十方堂邛窑遗址、骑龙山古道遗址、平乐古镇古桥及民俗文化博物馆、芦沟竹海女状元黄崇嘏故里、高河镇红军百丈峡大战遗址，以及回澜塔、文君井、白鹤山、竹溪湖、石笋山摩崖石刻等地进行了科学考察、参观访问。

　　“窃道”

　　11月28日，本计划从平乐古镇出发，直奔“红军纪念馆”等地作邛崃西线旅游景点考察，但头天晚上，我在闲逛平乐镇时，在桥头看见宣传平乐风光的墙报，上有“古道”一款，书写着在平乐镇后骑龙山上有“南丝绸之路遗迹”一语。昨日，游旅地理专家刘兴诗教授在演讲中曾提到，南方丝绸之路经过邛崃，是今后发展邛崃旅游一大亮点的话，觉得此处必须去看一看。在我的坚持要求下，一大早，邛崃市科协叶主任便带我们去看“古南丝之路遗迹”。谁知，这处计划外的景点把全体采风队员牢牢吸引住，包括走遍了邛崃山山水水的刘兴诗教授，也说看到这处景点是这次考察最大的收获。我们放弃了多个景点的考察计划，在这儿呆了整整半天。

　　这儿的什么东西有如此巨大的吸引力呢？最初，我们沿着“南丝绸之路遗迹”风景点慢慢爬坡上坎，人造的登山梯虽然修得很漂亮，大道两旁林木葱郁，风景也不错，但提不起兴致，爬到一处新建的复古“驿站”官亭，我坐下来“赖皮”不走了。因为在此之前，我率队到达州、巴中、汉中地区考察，钻进光雾山的中峰洞，洞子垂直高度太高，把我的心脏病累发了，回来调养了十多天，吃了比平常两、三年还要多的“救心丸”，均未完全康复，心脏不时发紧、疼痛，感觉累得很。如果不是我不愿扫大家的兴，我是不会来邛崃的。我叫大家继续向前走，我在这里静静地养一下神，等大家回来便一起下山。

　　大队伍走远后，我在柱子上喝茶、听树林中的鸟叫，“负氧离子”含量极高的清新空气沁入肺腑，“巴适腾了”！一个正在扫道的老农问我为啥不走了，说上面好看得很。我问有啥子好看的。他说上面有一个城隍庙，城隍庙旁边还有一条成都市考古队05年才挖出来的古道遗址。我对城隍庙兴趣不大，中国遍布城隍庙，有什么希罕？但考古队挖出来的古道遗址却引起了我的兴趣。我向那老农讨教，愿闻其详。他说，2005年4月，他们在拓荒栽种的时候，无意中发现了距离地面40公分的泥土下面，呈平面线状铺列的鹅卵石，顺着鹅卵石的踪迹，他们村的人推测这是年代久远的古道，并迅速报告了政府。很快，成都市考古队派来了发掘队，在现场照线路走向先后挖掘出大约0.5公里长的“古道”。在古道土层下挖掘出汉代的“五铢钱”，证明这条古道至少在汉代就存在。

　　这个消息十分“提神”，我站起来便快步向山上走去。走到城隍庙与古道的交叉点，不少人向右边的城惶庙走去了。我却叫走在后面的人跟我向前直走，向古道深处走去。

　　走进古道深处，写有“古道未开发区”字样，我说，钻进去看看，釆风科考，一定不要在有“禁止”之类的标识上止步，只有走进“禁区”，才能看到常人未见的精彩！越往里走，原生态的古道越有味道。我考察过不少古道，却从未见过这样“巴适”的古道。骑龙山古道因位于骑龙山的的原始树林中，虽然经历了千百年风雨剥蚀和人为的破坏，至今保存完整。古道两边的墙垣用河卵石垒砌，道高1.4米，墙垣的作用可能为防止敌人抄掠运输物资而设，同时，墙垣还起着养路，如排水抵挡塌方的功用，显示出了当时设计施工者的智慧与匠心。

　　据刘兴诗讲，“南方丝绸之路”与北方不同，北方是“官道”，是“驿道”，而南方则是民间道路，俗称“窃道”。也就是说，这条道是供走私者用的，是黑道。黑道很少受官府保护，“走私者”常在路上遇到剪径的强盗，必须要自己设法保护自己。于是，在“窃道”上便有了“墙垣”，将古道变成了一个深沟壁垒式的战壕。

　　我们在这条原生态的“千里战壕”上漫步，踏着鹅卵石道路上的枯叶，突然童心焕发，刘兴诗当起了剪径的强盗，将我强按到一棵长在路中的树上；我则依凭墙垣，向进攻的强盗发射弓弩、用机关枪扫射。

　　采风队员们一阵快乐的欢笑后，手挽着手，走在这条大道上，一面发怀古之幽思，一面唱着不知哪个年代的流行曲：“我们走在大路上，意气风发斗志昂扬……”

　　刘兴诗侃“古道”

　　据景点图版上介绍：临邛为南丝路的要塞城镇。南丝路有两条支线，一条就是经过临邛的灵关道。灵关道出成都后，临邛为西线第一城。

　　成都是南丝路的起站，从成都南下，第一站便是“天府南来第一州”邛崃。因邛崃在西汉时置临邛县，故邛崃至芦山这一段称为“临邛道”。临邛是西汉时西南的冶铁中心，汉代卓王孙曾在临邛平乐一带大炼钢铁，其先进的铁器和盐为汉代商人南运的主要商品。唐宋时，临邛道一直为南下的主道，邛崃也成为南丝路西南行的第一个集贸中心。

　　邛崃平乐骑龙山古道又被当地人称为“马道子”，南丝路从平乐古镇经由此道继续通向南方。骑龙山古道旁的城隍庙曾是古代火井县(邛崃县的前身)的县治。因此，将邛崃南丝路古道遗址定位为“南丝路第一站”是洽如其分的。

　　骑龙镇古道遗址是南丝路遗存的重要物证，其意义非同小可。

　　南丝路是怎么回事？我将采风队员们召集在大道旁的一座亭子里，让刘兴诗给大家讲一讲南方丝绸之路。

　　刘兴诗说：南方丝绸之路应分三个历史阶段来说，第一个历史阶段是古蜀国的三星堆时期，距今三、四千年前，南方丝绸之路的起点是三星堆。第二个时期是古蜀国的金沙时期，距今约二、三千年前，南方丝绸之路的起点是金沙。第三个时期是秦汉时期，距今约二、三千年前，南方丝绸之路的起点是成都。

　　南方丝绸之路与北方丝绸之路有一个显著的不同，那就是北方丝绸之路是官道，而南方丝绸之路为民间通道。南方丝路是一个网，向南，无孔不入，小道无数。但也有两条主道，一条便是通过邛崃的“灵关道”，我们现在就站在这条道路上。有人将南丝路的一些小道称为“窃道”，有一定道理。本来，这种民间通道是供民间马帮、走私者(如贩运私盐)运货的私道。不过，在秦汉以后，这条“窃道”的主道与重要支道被改造成官办的“驿道”，而广大的小道则仍为“窃道”。

　　“古道”博物馆

　　南丝路“国内段”的一条主道是经过邛崃的“灵关道”。另一条主道在哪里？在骑龙山古道遗迹风景名胜区的道路旁，树立了许多牌匾，上面分别介绍了南丝路上的许多古道。

　　南丝路国内段以成都平原为出发点，向南分为东、西两线。

　　西线为“灵关道”，从成都启程顺道南下，经今邛崃、雅安、汉源、西昌、攀枝花和云南大姚，西折至大理。

　　东线从成都平原南行经四川乐山、犍为而至宜宾。因秦始皇在此开辟的一段通滇黔的道路仅宽五尺，所以有“五尺道”之称。汉武帝时期又对五尺道加以整修开拓，将此道再向南延伸，经云南大关、昭通、宣威、曲靖，西折经昆明、楚雄，进抵大理。东、西两线在大理汇合后，再西行经保山、腾冲，出德宏抵达缅甸八莫，或从保山出瑞丽进抵八莫，跨入域外。

　　南丝路国外段分西路、中路和东路三条。

　　西路，即史上著名的“蜀身毒道”，出云南至缅甸八莫，再至印度、巴基斯坦以至西亚，这是一条纵贯亚洲的最古交通线。

　　中路，系水陆相间的交通线，云南步头为其水陆分程的起点，初由陆路自蜀滇间之五尺道至云南晋宁，再从晋宁至通海，复沿红河下航至越南，此道为沟通云南与中南半岛交通的最古老的水路。

　　东路系从蜀入滇，出昆明经弥勒，渡南盘江，经文山以出云南东南隅，再经越南河江、宣光，循盘龙江(清水河)，可直抵河内。

　　南方丝绸之路的主道和支线共同织成了古代中国与南亚、中亚、西亚以及东南亚的巨大交通网络。“地缘”的连续性为古代西南民族文化的内部交流和其与域外诸文化的互动提供了天然条件，“道路”的通达则使彼此多层面的交流与互动成为现实。

　　自先秦以来，中国西南地区与缅甸、印度等异域殊方的商贸物资经由此道以相通有无，巴蜀文化、滇文化、古印度文化、古西亚文化等多种文化区的重要古代文化亦藉兹互通款曲。

　　同时，南丝路作为一条跨地区、跨国家、跨大洲的国际交通线，其所穿越的地区自古即分布着多种民族，诸民族在其间的迁徙、流动以及融合和消长，也在相应历史阶段带动了在国家、地区内部或外部之间文化经济的交流、交汇、交融。商品贸易、文化交流和民族迁徙成为南丝路在千年历史变迁中反复吟唱的主题，谱写下了一曲中西古代交通史与文化史上浓墨重彩的华章。

　　上下数千年，纵横十万里，南丝路堪称是一部关于中国先秦汉晋时期西南地区各民族文化之间及其同域外诸文化多元交流互动的“编年史”。以古代欧亚大陆最长、历史最悠久的国际交通大动脉“蜀身毒道”为代表的南方丝绸之路，发挥过“推动历史车轮的主轴”之巨大作用，它在中西古代交通和文明交往中的重要战略地位和历史意义不言自喻。

　　结论与建议

　　骑龙镇古道遗址是南丝路遗存的重要物证，其意义非同小可。建议在骑龙镇古道遗址建立一个有相当规模的“南丝路古道博物馆”，向公众普及古交通知识，并普及历史、地理及科技知识，将骑龙镇古道遗址做大做强，成为继临邛古城、平乐古镇后的又一旅游亮点。