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达坂城木拱桥
摘要: 达坂城木拱桥，1940年，乌鲁木齐市，达坂城后沟沟口，近现代重要史迹及代表性建筑，省保第六批达坂城木拱桥的木拱系用木板烘烤后按拱度层层叠垒，每层用钢钉钉结，再用U形铁箍组合而成拱肋。中孔桥面拱肋5条，肋跨18.5米，拱肋顶立木柱排架，上面铺设简支梁桥面。两岸孔各为4.5米简支梁，全长28.5米。桥面净宽7米。拱肋木板，全部用清油浸泡处理，至今完好 ...
达坂城木拱桥，1940年，乌鲁木齐市，达坂城后沟沟口，近现代重要史迹及代表性建筑，省保第六批
达坂城木拱桥的木拱系用木板烘烤后按拱度层层叠垒，每层用钢钉钉结，再用U形铁箍组合而成拱肋。中孔桥面拱肋5条，肋跨18.5米，拱肋顶立木柱排架，上面铺设简支梁桥面。两岸孔各为4.5米简支梁，全长28.5米。桥面净宽7米。拱肋木板，全部用清油浸泡处理，至今完好无损。
上世纪50年代初，自治区交通厅曾派工程师吴耀清前往达坂城木拱桥实地测量，描绘了结构略图，并制成模型，在一次省级展览会上展出。依据实测，路桥专家推测，当时施工时，先在平地上将这些木拱肋制作好，再分别悬架到两端桥台上。以当时条件，全凭人力完成，难度相当之大。