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只要能从北京的立交桥里走出来,就再也不怕会迷路了

摘要: 摄影、撰文:三迈骑士王大大  桥,水梁也。说文解字中有注:梁之字,用木跨水,今之桥也。中国山川众多、江河纵横,从隋朝李春首创的敞肩式石拱桥——赵州桥,到今天城市里大大小小的立交桥。千百年来,桥梁早已成为人们生活中不可缺少的组成部分。颐和园西堤豳风桥。此桥在“清漪园”时期叫“桑苧桥”,光绪时期为避咸丰帝(奕ning)名讳,故改此名。有 ...
摄影、撰文:三迈骑士王大大
 
  桥,水梁也。说文解字中有注:梁之字,用木跨水,今之桥也。中国山川众多、江河纵横,从隋朝李春首创的敞肩式石拱桥——赵州桥,到今天城市里大大小小的立交桥。千百年来,桥梁早已成为人们生活中不可缺少的组成部分。
 
只要能从北京的立交桥里走出来,就再也不怕会迷路了pic
颐和园西堤豳风桥。此桥在“清漪园”时期叫“桑苧桥”,光绪时期为避咸丰帝(奕ning)名讳,故改此名。有重视农桑的意味。
 
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颐和园十七孔桥是古代汉族桥梁建筑的杰作。它是颐和园内连接昆明湖东岸与南湖岛的一座长桥。桥有17个桥洞, 每年冬至时节,太阳高度最低,到下午的时候,太阳的阳光能够灌满整个桥洞,当太阳三四点钟时候,灌满桥洞的阳光呈红色。
 
  二十世纪以来,随着公路交通的发展,桥梁已经不限于河流之上了,山区峡谷、城市路面、岛路连接处,一道道飞虹拔地而起、纵横交错。
 
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天安门视角下的长安街
 
  北京是世界上立交桥最多的城市之一,城区到处凌空飞架的立交桥看上去千姿百态,盘根错节却又井然有序,各具美态。暂不去论交通效果如何,只从上帝视角来欣赏其美。
 
  昌平南环路大桥是北京市第一座悬索结构的公路桥梁,也是连接昌平新老城区的纽带。每到傍晚,桥上华灯齐放,绚丽的夜景照明光耀水天,使得这座桥不仅是昌平城区的交通枢纽,更是一座名副其实的景观大桥。
 
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昌平南环路大桥位于南环路东段,跨越东沙河的滞洪区,其中主桥为双塔双索面自锚式悬索桥,桥长316米,主跨175米,主塔高66.9米。
 
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农历春分和秋分前后,太阳会从桥体中部升起,行程壮观的悬日景观。
 
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用堆栈手法可以记录下日出的全过程。
 
  万泉河立交桥位于北京市西北四环转角处,是北京西、北四环路最大的立交桥。这座三层部分互通式立交桥,主要功能是完成四环路与万泉河路的交通转换,是四环路连接三环、颐和园及中关村高科技园区的重要交通枢纽。
 
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万泉河立交桥建成于2000年,由11座桥梁和13条道路组成,桥梁面积达1.4万平方米。
 
  建于明初的德胜门桥将积水潭一分为二,桥西称积水潭,桥东称什刹海。在古代,德胜门被寄予“得胜”之意,为出兵征战之门,德胜门桥便也成为了古代得胜归来的必经之路。桥下是护城河,桥上的汉白玉护栏雕刻着石狮和水浪,德胜门的历史意义和便捷交通,使德胜门桥变得更加神秘与现代。
 
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在德胜门桥的包围下德胜门城楼显得更加威严。德胜门是公交站点聚集地,箭楼前后,数条线路设总站于此。
 
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现在的德胜门桥仅有西向北和东向北分流立体车道,从高处看形似一条大拉链,被摄友们昵称为京城大拉锁。
 
  跨丰沙铁路转体斜拉桥是世界上首座墩顶转体斜拉桥,从远处看去,大桥跨过繁忙的丰沙铁路,犹如一位健美的舞者,张开双臂,轻盈转身。大桥位于西六环经三家店水库路过西山的路上,两跨斜拉索式,在夜晚路灯的映衬下,别有一番美意。
 
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跨丰沙铁路转体斜拉桥是北京市六环路109国道分离式立交桥工程的重要组成部分,也是六环路全线最关键控制性工程。
 
  位于北四环的安慧桥,是北四环东路与北四环中路,安定路与安立路的交界点。四环主路在桥上通过,地理位置十分的优越。整座桥身是三层菱形苜蓿叶式立体交叉的设计,美观别致的造型使其成为了亚运村一景。
 
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1988年11月建成通车,安慧桥在安立路上跨四环路,整座立交桥包括主跨线桥1座和非机动车通道桥18座。
 
  国贸桥位于北京市朝阳区,是长安街和北京三环路相交处的一座立交桥。始建於1986年,2000年拆除重建。附近原是北京东郊工业区,按地名大北窑命名北窑桥,后来北京CBD开发,就以其西北侧的中国国际贸易中心命名为“国贸桥”。
 
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国贸桥应该是北京最拥堵的地区之一了,每当下午四五点钟的时候,这里简直成了世界上最大的停车场,画面太美我不敢看。
 
  建于1989年的健翔桥,其得名与桥北侧原航天航空工业部的科研和生产单位有关。为了表达对航天航空科研人员的崇高敬意,也祝愿我国的航天航空取得更大成就,特意将此桥命名为“健翔桥”,取“矫健翱翔于天空”之意。
 
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健翔桥位于北京市北四环路与京藏高速路交叉处,西临志新桥,东临北辰西桥,在健德门之北,北沙滩以南。
 
  立水西桥,即北京地铁五号线清河斜拉桥,是亚洲第一座集斜、弯、坡为一身的跨河斜拉桥,位于立水桥至立水桥北区间,连接地铁五号线的立水桥站和立水桥北站。与一般笔直的桥梁不同,这座桥的桥身弯出了两道曲线,分别跨过了清河和安立路。立水西桥也是国内首座小半径曲线斜拉桥。
 
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据负责设计的中铁大桥院介绍,采取如此创意设计,一是清河规划的要求,按通水通航要求,在河中不能设桥墩,所以采用大跨度斜拉桥,一次跨过清河;二是从景观角度考虑,采用这种现代斜拉桥桥型,景观也是很美和谐,能给人舒适的感觉。三是为了躲开原来已经修建好了的公路跨河桥—立水桥,不影响交通现状,所以设计为曲线桥。
 
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昌平西关环岛位于昌平西北部,是连接G6京藏高速转入南口及八达岭地区,以及昌平县城的重要关节。
 
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G6京藏高速沙河大桥。沙河地区交通复杂,主要是桥下东侧无道路,西向北车流需在桥下完成调头而后朝北行驶,加上辅路车辆和公交站的纠缠,交通压力甚大,堵点之一。
 
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四惠桥是北京四环路、建国路-京通快速路、通惠河北路相交处的一座非常复杂的大型立交桥。
 
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永定门正前方有一座铁路桥,下方是公路蜿蜒而过。当高铁穿过时,不禁让人油然而生一种古老与现代激情碰撞的感慨。
 
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燕京桥位于顺义区潮白河右岸,连接通顺路和顺平路,桥上东西通车,桥下南北通车,每个方向又有连接匝道,是最典型的立交桥形式。
 
  旅行期间拍摄的一些北京以外的桥梁。
 
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成都营门口立交桥
 
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成都安顺廊桥
 
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兰州中山桥

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