中国社会科学院考古研究所安家瑶研究员以《考古助力泉州申遗》为题，从申遗的具体案例出发，详细梳理了泉州申遗成功背后的曲折历程，重点阐述了考古实践对史迹的发现、价值阐释和讲述城市海洋贸易故事起到的重要作用，并总结了其中值得借鉴的经验。

安家瑶研究员

 复旦大学文化遗产研究中心杜晓帆研究员以《海上丝绸之路视野下的东亚文化遗产》为题，从文化线路角度介绍了东亚地区的相关代表性港口、遗址和建筑等遗产，提出东亚地区海上丝绸之路的下一步研究，应注重相似遗产点在时空上的发展演变，深入探究东亚海上丝绸之路线路特征和发挥的独特作用。

杜晓帆研究员

 广东省社会科学院李庆新研究员作了题为《大航海时代南海周边地区新兴港口及其制度体系》发言，对大海航海时代新兴港口进行自然政治地理和层级分类，将港口与制度体系相联系，展示了环球贸易中包括中国、越南、葡萄牙和荷兰等国的不同港口体制。并认为随着全球化与近代化的推进，东亚新兴港口管理制度出现东西交融，而东亚新兴港口在区域和全球体系中，逐渐成为区域经济发展乃至近代化的助推器。

李庆新研究员

 中山大学历史学系熊寰副教授利用葡萄牙桑塔纳修道院遗址新出土材料，从工艺和形制上重新界定了克拉克瓷的内涵与外延，同时阐释了非典型克拉克瓷的特征，并将其与典型克拉克瓷风格的器物加以区分。

熊寰副教授

 孙中山大元帅府旧址纪念馆程存洁研究馆员以《一张欠款单 一份跨国情——乾嘉时期的中瑞贸易》为题，从一张落款1803年的欠款单据谈起，详细解读、对比文书上的中文和瑞典文内容，并推测还原了当时瑞典东印度公司在广州的贸易情况。

 广州大学岭南文化艺术研究院王元林教授作了题为《历史上深圳地域与海上丝绸之路渊源初探》发言，以粤港澳大湾区为整体视角，挖掘文献史料，回溯深圳地域与海上丝绸之路的五大渊源，特别是在中外商贸、海上交通保障和文化交流等方面的重要作用。

王元林教授

 暨南大学中外关系研究所马建春教授以《马八儿——亚丁航线始通元代述证》为题，回顾了前人对马八儿—马尔代夫—索科特拉岛—亚丁航线兴起于宋代或明代的假说，通过文献研究论证了该航线应为元代东西方海舶开辟经营，是印度洋东、西两岸地区海上联系的重要通道。

马建春教授

 中山大学社会学与人类学学院李佩凝博士通过分析井里汶、南海I号沉船不同的货物装载方式，对其路线和货物所有权作出推测，更加清晰地呈现了宋代南海地区的海上贸易模式。

 广东省建筑设计研究院有限公司王真真副研究员以《“莲花下的古港”——樟林古港文化景观遗产》为题，梳理了“樟林古港”系列遗产的线性分布和有机演进，对其价值建构提出三点建议：立足中国传统人居环境的系统性和整体性，整合物质与非物质、文化与环境；着眼地区传统聚落文化景观的地方性、典型性、代表性，还原并且融合人与自然、遗产本体与遗产地的区域自然联系和文化生态联系；面向整体社会的共时和历时性，统筹保护与传承的相互关系。

王真真副研究员

 广州市文物考古研究院全洪研究馆员以《晋南朝中印航路及港口述略》为题，就文献可考的印度—中国航线上包括多摩梨帝国、南天竺、师子国、耶婆提国、阇婆国和楞伽修国在内的关键节点作出概括性阐述，并以越南南部Oc-Eo海港遗址（公元3-6世纪扶南时期）为例，阐明该处遗址与印度商人关系密切，是一处中国、罗马之间的中继站，亦是当时名副其实的国际港口。

全洪研究馆员

 广东省博物馆黄静研究馆员作了题为《惊艳：“中国风”与明清外销瓷》的发言，介绍了“中国风”兴盛的近两百年里，中国外销瓷对欧洲社会对空间装饰、餐饮用具、定制瓷器和制瓷行业带来的显著影响。

 广州博物馆曾玲玲研究馆员就蔡鸿生先生《市舶时代广府的新事物》一文，分享了对唐宋广州港的再认识，提出在对古代港市、口岸的研究过程中，要注意时空变化，留意唐宋时期中央王朝和地方的互动；在广州城史研究中，需更加立体、形象地展现多元文化的融合，并应持续拓展对东南亚、西亚和阿拉伯半岛等地材料的研究。

曾玲玲研究馆员

总结与展望

最后，广州市文化广电旅游局刘晓明副局长为此次学术研讨会做了总结。他指出，为期一天的研讨会，紧张而又充实，促进了海上丝绸之路的学术成果交流与文化传播，为后续海丝保护研究和联合申遗工作提供了重要理论支撑和方向引导。海上丝绸之路保护和申遗是一项光荣、长期、艰巨的系统工程。在国家文物局领导，中国文化遗产研究院及各位专家的指导和支持下，我们将严格对照世界文化遗产的申报要求，更加积极地推动海丝史迹保护、研究、宣传、展示工作，努力提升海丝文化的影响力。广州作为牵头城市，也会进一步增强历史责任感、使命感、紧迫感，紧密团结各联盟城市，坚决贯彻国家“一带一路”倡议和粤港澳大湾区发展战略，把握发展机遇，发挥文化遗产保护对社会、经济可持续发展的积极作用，用海丝文化遗产助力“文化自信”，服务人民美好生活。

刘晓明副局长