淮阳运河扬州段

淮扬运河扬州段北起里排河与大运河连接处，南至长江边的瓜洲镇，全长151.3千米，地处江淮平原，东以里下河水网地区为界，西与白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖等四个湖泊毗邻；北接淮安楚州，南至扬州邗江区瓜洲镇入江口，在大运河扬州段遗产区，自北至南，由白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖等一系列天然湖泊连缀在一起。早期大运河，正是充分利用了天然湖泊水域，通过人工挖掘，将这些天然湖泊连缀成一条畅通的水路。作为国家漕粮运输的重要水上通道，大运河扬州段不断完善河道的渠化。今天，大运河扬州段形成了河湖并行的独特景观。

公元7世纪-8世纪，随着长江北岸的不断南移，在淮扬运河南端逐渐开凿了瓜洲运河等段运河，将淮扬运河南端逐渐南延至瓜洲渡口。

9世纪-11世纪，随着扬州城区的发展，淮扬运河不断扩建，通航能力不断提高，运河主线逐渐绕开扬州城市最早发展的区域，逐渐形成了今天的淮扬运河“扬州古运河”段。

15世纪-16世纪，为避免借湖行运的扬州北部运河受到湖面风浪的影响，逐步在淮扬运河中部的几个湖中筑堤，分段修建月河，并把各段月河连接起来，初步实现了河湖分开，最终奠定了明清时期淮扬运河的主线。

1950年，沿淮扬运河扬州段开凿了水深较宽的新运河，相邻的原运河河道遂被废弃，但现河道仍清晰可辨，与新建运河平行。新建运河仍被称作“里运河”，作为淮扬运河扬州段的一段承担着主要航运功能，现为二级航道。

大运河扬州段是漕运及漕粮转输重地。长江流域及南方漕粮都必须经过扬州北上。明清时利用大运河堤作为驿道，大运河边水陆驿站并举，保障了国家通讯体系的有效运作。大运河扬州段同时是盐的流通要道与集散中心。隋唐与明清时期大运河扬州段也在盐的流通中起了重要作用。

大运河扬州段对沿线城镇的兴起繁荣起了很大的作用，并创造出独特的运河文化与生活。如宝应因河而盛、界首因驿成镇、邵伯因埭成镇、瓜洲因渡口成镇，扬州城更是一直在经济与文化方面都是中国历史城市的典范。大运河对沿线城镇聚落的文化与生活方式的影响至今仍清晰可见。