摘要: 12月21日下午，安徽省黄山市屯溪区有着480余年历史的镇海桥修缮工程通过竣工验收，达到恢复通行条件。去年7月7日，这座桥揪住无数人的心——受洪水持续冲刷及长时间浸泡影响，当天镇海桥轰然垮塌。它是全国重点文物保护单位，始建于明嘉靖十五年(1536年)，俗称“老大桥”，位于新安江、率水、横江交汇处，素有“徽州第一古桥”美誉，是当地人的精神文化坐 ...

12月21日下午，安徽省黄山市屯溪区有着480余年历史的镇海桥修缮工程通过竣工验收，达到恢复通行条件。
去年7月7日，这座桥揪住无数人的心——受洪水持续冲刷及长时间浸泡影响，当天镇海桥轰然垮塌。它是全国重点文物保护单位，始建于明嘉靖十五年(1536年)，俗称“老大桥”，位于新安江、率水、横江交汇处，素有“徽州第一古桥”美誉，是当地人的精神文化坐标。
一场针对“老大桥”的“抢救”很快开始。2020年8月12日，镇海桥散落构件、石料打捞工作正式开启。在机械设备的辅助下，工人对大桥构件应捞尽捞，现场打捞石构件超过4500立方米。同年11月12日，修缮工程正式启动。
修缮工程在不改变文物原状、确保文物真实性、完整性的原则上对镇海桥进行复建，原有石料根据部位、强度、保存现状，合理地筛选使用。根据测算，侧墙及分水尖以上部分，老石料利用率达到60.77%，拱圈石老石料利用率达到76.22%，栏杆老石料利用率达到95.88%。
身为非物质文化遗产传承人的老石工、老砖工们加入“抢救”团队，深入搜集徽州遗存古石拱桥的史料，绘制施工分件详图，并将榫接、铁锭拉结、桐油勾缝等传统技艺融入修缮过程。
一些新技术同步助力“老大桥”的“重生”。针对修缮项目中实际存在的难点，施工方利用新技术，构建三维可视化虚拟模型，打造了一座数字“老大桥”，供团队精准施工。
历史上，该桥经历过多次水毁重建，此次修缮同时注重对该桥进行强化加固。验收结束后，中国古桥研究专家、东南大学教授丁汉山认为，修缮后的镇海桥尽量保持了它的原真性，同时也兼顾了安全性。