摘要: 《参考消息》5月22日报道2013年，中国提出建设“丝绸之路经济带”和 “21世纪海上丝绸之路”（“一带一路”）的伟大构想。2015年4月，中国与巴基斯坦正式确定共同建设“中巴经济走廊”，连同早前中国与相关国家提出的“孟中印缅经济走廊”，南亚正式被纳入“一带一路”范畴，并被写入《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中。实际上，早在两千多年前，一条从成都出发，经云南出境，连接中国、孟加拉国、缅 ...

《参考消息》5月22日报道 2013年，中国提出建设“丝绸之路经济带”和 “21世纪海上丝绸之路”（“一带一路”）的伟大构想。2015年4月，中国与巴基斯坦正式确定共同建设“中巴经济走廊”，连同早前中国与相关国家提出的“孟中印缅经济走廊”，南亚正式被纳入“一带一路”范畴，并被写入《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中。

实际上，早在两千多年前，一条从成都出发，经云南出境，连接中国、孟加拉国、缅甸、印度、巴基斯坦、阿富汗和伊朗等国，覆盖“孟中印缅经济走廊”和“中巴经济走廊”的贸易通道，即南方丝绸之路便已形成，并持续惠及沿线相关国家。成都不仅是南方丝绸之路的起点，而且是北方丝绸之路和海上丝绸之路的重要货源地。作为连接“一带一路”的枢纽城市，成都在“一带一路”建设中地位特殊，优势明显，前景光明。

搭起联通南亚的桥梁

中国的织锦拥有悠久的历史，两千多年前成都的织锦业就已十分发达。大量史料证实，早在北方丝绸之路开通之前，一条由成都出发，经云南进入南亚和东南亚的丝绸之路就已经开通，形成南方丝绸之路，造福中国西南地区和南亚、东南亚各国人民。与此同时，古蜀先民不辞辛劳，把产于成都的蜀锦，经“难于上青天”的蜀道运往长安，从长安再运往西域、中亚和世界其他地方。盛唐时期，成都作为当时长江上游经济文化中心和最大的航运中心，许许多多的商品，特别是成都的蜀锦，经府南河入长江运到东南沿海，随郑和下西洋的庞大船队运输到世界各地。汉代司马迁曾说“蜀运千里，无所不通”，可以看出当时成都的繁荣。在南北丝绸之路已出土的大量汉唐织物中，蜀锦都占有非常重要的位置。

然而，由于诸多原因，南方丝绸之路的作用和影响长期被忽视，南方丝绸之路也逐渐被人们遗忘。实际上，南方丝绸之路不仅早于北方丝绸之路，而且从目前看其规模也超过北方丝绸之路，其所覆盖的南亚、东南亚地区，人口超过30亿，连接亚洲、非洲、大洋洲，沟通太平洋、印度洋。同时，该区域内各种资源丰富，石油、铁矿石、有色金属及木材等资源蕴藏量大。南方丝绸之路所涉及区域人口基数大，均属于发展中国家，多数是中国的近邻，经济、社会发展总体水平不高，各国间既存在差异又存在互补，发展潜力巨大。因此，重振南方丝绸之路可以搭起中国与南亚的桥梁，联通“一带一路”，促进“一带一路”的建设，意义重大。

促进南亚国家共同发展

建设新时期的南方丝绸之路经济带，需要与南亚国家实现“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，为经贸往来注入新的内涵，促进南亚国家的共同发展。

中国与南亚国家山水相连，中国与南亚区域合作联盟（南盟）的经贸合作紧密。2007年7月1日，中国与巴基斯坦自由贸易区正式启动。2015年4月，“中巴经济走廊”正式启动，目前各项建设工程正在有序推进，并积极带动周边产业的集聚发展。中国与印度自贸区谈判也取得一定进展，中印贸易额逐年增加。中国与其他南亚国家的经贸发展也在稳步推进。过去10年，中国与南盟双边贸易额增长超过13倍，区域合作呈现多层次、多领域态势，相互投资也在逐年增加，区域贸易发展潜力仍然巨大。但总体来看，中国与南亚各国的经贸合作仍然很薄弱，特别是与中印两个人口大国的体量极不相称。

目前，中国通过“一带一路”倡议，正在转变经济发展方式，调整产业结构，积极扩大内需，加快进口，这些发展经济的政策和措施，无疑将给南亚各国带来巨大商机。鉴于南方丝绸之路沿线国家的经济发展及基础设施建设的巨大需求，重振南方丝绸之路，实现“五通”，可以极大地促进南亚国家的经济发展和社会进步。作为中国全面体现新发展理念的国家中心城市，特别是中国内陆自贸试验区落地城市，西部大省四川省省会成都的独特地位和枢纽作用无可替代。

加快双边自贸区建设

当今世界，经济全球化和区域一体化是大势所趋。中国在与周边国家和地区的经贸合作、区位布局中正在形成以上海合作组织自贸区、中日韩自贸区、中国-东盟自贸区、中国-南盟自贸区为主，以新疆-中亚次区域、大图们江次区域、大湄公河次区域、“孟中印缅经济走廊”为辅，环中国自由贸易区与环中国圈次区域经济合作有机结合，开创“拓西、稳北、安东、固南”的区域经济合作新局面，自由贸易区建设的步伐正在加快。

中国-东盟自贸区自2010年1月1日正式全面启动以来，东盟和中国的贸易占到世界贸易的13%，成为一个涵盖11个国家、19亿人口的巨大经济体，是目前世界人口最多的自贸区，也是发展中国家间最大的自贸区。然而，中国与南盟的自贸区建设却相对缓慢。中国于2005年以观察员身份加入南盟，并在南盟经济发展中发挥着越来越重要的作用。然而，由于政治及其他方面的原因，中国-南盟自贸区谈判却几乎停滞不前，几无进展。

在建设“一带一路”背景下，特别是在“中巴经济走廊”建设成功经验推动下，借鉴中国-东盟“10+1”的成功模式，加快推进与南亚各国的经济合作，深入推进中国-南盟自贸区建设，可以极大地促进南亚各国的经济发展，造福当地人民，同时也将为国内企业带来巨大商机。

加大力度开展文化交流

南方丝绸之路既是一条商品贸易的通道，同时也是一条文化传播的纽带。两千多年来，中国与南亚各国人民交流互鉴，向世界发出了“东方声音”。然而，由于文化差异以及政治等方面的原因，中国与南亚国家，特别是中印之间在文化上还存在较大的隔阂，从而在一定程度上影响了两国的经贸合作。

在建设“一带一路”的过程中，中国与南亚各国应加大力度开展文化交流，实现“民心相通”。成都有2300多年的历史，是中国的历史文化名城，拥有丰富的文化资源，在开展与南亚国家的文化交流方面具有得天独厚的条件。成都作为南方丝绸之路的起点，通过深入挖掘南方丝绸之路的文化内涵和人文精神并赋予其新的时代意义，可以让南亚各国深入了解成都，了解四川，了解中国，这将大大提升成都的软实力和影响力，进而提升中华文化的影响力。

开展与南亚各国的人文交流，与南亚国家联合举办“丝绸之路艺术节”、“丝绸之路文化周”和“丝绸之路电影节”等文化交流活动，有助于增强各国人民之间的了解，消除误解，有助于经贸活动中的沟通与交流，促进经贸活动的开展。（作者为四川大学南亚研究所研究员）