黄河第一铁路桥旧址原名平汉铁路郑州黄河大桥，也称郑州黄河铁路大桥老桥，位于郑州市惠济区古荥镇黄河桥村黄河游览区内。始建于1903年9月（清光绪二十九年），1906年4月1日通车。

桥全长原本为3015米，是新中国成立以前最长的桥。因战争破坏，桥南北两端的第1个桥孔在修复时填塞，桥孔变为100个，桥长变为2951米。建成时共有102孔，深槽部分有跨长31.5米的半穿式钢桁梁50孔，其中26孔位于北端，24孔位于南端，中间浅滩部分有跨长21.5米的上承钢板梁52孔。桥梁基础用内径30厘米、外径35厘米、下端带有直径120厘米螺旋翼的铸钢管桩。

于1926、1927、1938、1944 年多次遭军阀毁坏。1948 年郑州解放后对桥加固，更换为苏式梁。1958 年 7 月，洪水冲断大桥，后新建京广铁路黄河大桥，此桥备用。1969 年 10 月在旧桥桥面上加铺了钢筋混凝土板，可定时单向放行汽车。1987 年 7 月，开始拆除大桥上部的钢梁，仅留下南端 5 孔 160 米桥梁作为文物保存在黄河南岸原址上。